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鋼制風(fēng)機(jī)系列
誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)

名稱:誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)

詳細(xì)信息


 射流風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道.土建造價(jià)低.是一種很經(jīng)驗(yàn)的通風(fēng)方式.
       風(fēng)機(jī)工作時(shí),能從給定的能量中,產(chǎn)生較高的推力.這時(shí)流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入,葉輪做功后,由出口高速噴出,基于沖擊傳動(dòng)的原理,高速氣流將能量傳給隧道內(nèi)的空氣,推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng).當(dāng)流動(dòng)速度衰減到某一值時(shí),下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作,就這樣,實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣,從出口端排出污染空氣.
射流風(fēng)機(jī)的主要特點(diǎn):
    1.性能范圍寬,有更大的選擇余地.
    2.耗能低而推力高.
    3.特殊設(shè)計(jì)的消聲器,有效控制了風(fēng)機(jī)的噪聲.
    4.精確的平衡葉輪,使負(fù)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn).
    5.專用電動(dòng)機(jī),使風(fēng)機(jī)可以長(zhǎng)期可靠運(yùn)行,運(yùn)行時(shí)間超過(guò)20000小時(shí).
    6.T型雙向通風(fēng)設(shè)備,正反風(fēng)速相等,只需改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向,即可實(shí)現(xiàn)反風(fēng).
    7.可配雙速電機(jī),當(dāng)有強(qiáng)自然通風(fēng)時(shí),低速運(yùn)行可減少運(yùn)行費(fèi)用.
    8.風(fēng)機(jī)維護(hù)簡(jiǎn)單.
    9.風(fēng)機(jī)箱采用烤漆工藝,外觀美觀,大方.
 
        設(shè)備參數(shù) 

誘導(dǎo)通風(fēng)是根據(jù)動(dòng)量守恒原理,采用超薄型送風(fēng)機(jī)及具有一定紊流系數(shù)的噴嘴于一體的形式,由噴嘴射出定向高速氣流,帶動(dòng)周圍靜止空氣形成滿足一定風(fēng)速要求的具有一定有效射程和覆蓋寬度的“氣墻”,從而誘導(dǎo)室外新鮮空氣或經(jīng)過(guò)處理的空氣在無(wú)傳統(tǒng)風(fēng)管的條件下,按照一定的方向組織流場(chǎng)并將廢氣送達(dá)人們所期待的區(qū)域。 
誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)通常由送風(fēng)風(fēng)機(jī)、數(shù)臺(tái)誘導(dǎo)通風(fēng)風(fēng)機(jī)和排風(fēng)風(fēng)機(jī)組成,是目前國(guó)內(nèi)用以替代傳統(tǒng)風(fēng)管通風(fēng)系統(tǒng)的新型通風(fēng)方式,逐漸得到了廣大設(shè)計(jì)部門和使用業(yè)主的好評(píng),已成為現(xiàn)代建筑地下停車場(chǎng)流行的通風(fēng)系統(tǒng),它具有以下明顯的特點(diǎn): 
◇ 貫流式換氣通風(fēng)效率可較傳統(tǒng)通風(fēng)方式提高一倍。 
◇ 排風(fēng)排煙分開可使設(shè)備層壓縮,每層開挖量節(jié)省150-200mm.
◇ 控制部分利用“先稀釋后排放”的控制策略,使用成本大幅度下降。 
◇ 送排風(fēng)設(shè)備風(fēng)壓降低,使用噪聲大幅下降。 
 
FYA智能型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)配置功能


FY-Z-1智能控制器[分控]

◇自動(dòng)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)CO濃度并按用戶設(shè)定值響應(yīng)開、停風(fēng)機(jī)。
◇自動(dòng)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)溫度變化,發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī),30分鐘后恢復(fù)正常檢測(cè)。
◇可設(shè)定CO濃度控制高值(全局起動(dòng)),低值(單機(jī)起動(dòng))。
◇可任意修改風(fēng)機(jī)所在的區(qū)域號(hào)和機(jī)號(hào)。
◇可通過(guò)遙控器開停本機(jī)及本區(qū)域所有風(fēng)機(jī)。


◇在自動(dòng)狀態(tài)下,監(jiān)測(cè)來(lái)自分控上傳的申請(qǐng)信號(hào),并向所有風(fēng)機(jī)發(fā)送指令。
◇在手動(dòng)狀態(tài)下,可執(zhí)行全局開機(jī),全局關(guān)機(jī),單機(jī)開機(jī),單機(jī)關(guān)機(jī)。
◇風(fēng)機(jī)工況查詢,可查詢區(qū)域內(nèi)每臺(tái)風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài),包括溫度,濃度,開關(guān)機(jī)等信息。
◇輸出二個(gè)無(wú)源接點(diǎn)信號(hào),聯(lián)動(dòng)送風(fēng)機(jī)及排煙風(fēng)機(jī)的啟停。
◇可配合無(wú)線控制模塊,聯(lián)動(dòng)送風(fēng)機(jī)及排煙風(fēng)機(jī)的啟停。
◇采作大屏幕液晶顯示器,全中文操作。
◇界面首頁(yè)實(shí)時(shí)時(shí)鐘顯示,美觀實(shí)用。

FY-J-1集中控制器[主控]


◇高品質(zhì)的單相異步電動(dòng)機(jī)配用NSK軸承,最大限度地提升了風(fēng)機(jī)的使用壽命。
◇全封閉的電機(jī)外殼設(shè)計(jì),防塵、防潮性能更好。


◇采用多葉前向式葉輪,風(fēng)機(jī)效率更高。
◇全金屬結(jié)構(gòu),葉輪強(qiáng)度好。
◇葉輪表面烤漆處理,不易銹蝕,經(jīng)久耐用。


◇經(jīng)典的流道設(shè)計(jì),使三個(gè)噴嘴的風(fēng)量誤差不超過(guò)5%。
◇采用全金屬結(jié)構(gòu)的風(fēng)機(jī)箱體,保證了風(fēng)機(jī)的整體強(qiáng)度。
◇箱體表面采用噴塑處理,外表美觀,抗腐性能強(qiáng)。?
◇遵循離心風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)原理,采用底部和尾部雙向進(jìn)風(fēng)的方式,確保風(fēng)機(jī)流場(chǎng)更暢,風(fēng)量更大、噪音更低。
◇葵花型的進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì),美觀、大方。


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